车载氢系统主要由高压储氢瓶和氢气调节系统等组成，主要功能是存储氢气，并为氢燃料电池发动机供应适当压力、足够流量的氢气。

质子交换膜燃料电池(PEMFC)属于燃料电池的一种，和其他燃料电池相比，其工作温度低、响应速度快和体积小等特点完全适用于电动汽车的动力源，被认为是未来新能源汽车最重要的发展方向之一。

电池单体主要构成组件为电极、电解质隔膜与集电器等。质子交换膜是一种固态电解质膜，主要用来隔离燃料和氧化剂以及传递质子(H+)的作用。在实际应用中，要求质子交换膜要有良好的质子传导率和化学、机械的稳定性。

燃料电池最常用的催化剂是 Pt/C，或者由过渡金属元素和铂的合金物组成的催化剂 Pt/M，以此增强催化剂稳定性、耐腐性，比如 Pt-Co/C、 Pt-Fe/C、 Pt-Ni/C

二、相关上市公司

氢燃料电池车

2020年中国氢燃料电池系统装机量前五家企业占69%：爱德曼氢能占比20.1%，亿华通占比15.4%，国鸿重塑占比11.9%，探索汽车占比11.6%，潍柴动力占比10%。

亿华通—U（688339）

被誉为 “中国氢能第一股”，中国首家燃料电池发动机生产商

在2018年氢燃料电池车装配量全国第二。

以自主氢燃料电池发动机为核心，包括双极板、电堆、整车控制器、智能DC/DC、氢系统、测试设备、燃料电池实验室全套解决方案等在内的纵向一体化产品与服务体系。

自主开发的全系列测试服务体系为众多主流商用车企燃料电池实验室提供全套解决方案。

和丰田成立合资公司——华丰燃料电池有限公司（公司持股50%）

与宇通、福田等企业合作，联合推出全系列产品

在核心城市的产业基础，推动当地氢能产业生态构建。2018年9月19日亿华通、中石油、张家口交投联手在张家口地区布局加氢站组网建设并承担相应示范运营及日常管理。

潍柴动力（000338）

全球氢燃料电池的龙头公司，掌握了全球领先的燃料电池核心技术，实现了氢燃料领域的全产业链布局。

2018年，投资英国锡里斯动力公司、加拿大巴拉德动力系统公司，分别在固态氧化物燃料电池、氢燃料电池领域开展合作，目前已是两家公司的第一大股东；

2019年12月，对德国欧德思（ARADEX）的重组，这家公司拥有新能源商用车用电机控制器、电机、燃料电池DC/DC变换器等产品的设计开发和系统集成能力。